T-GT II. BACK II COMPETE.

Rennes, Francja, 28 czerwca 2021 r. — Firma Thrustmaster z ogromną przyjemnością prezentuje kierownicę T-GT II — swoją pierwszą kierownicę wyścigową z oficjalną licencją dla konsoli PlayStation®5. Nowe urządzenie jest jeszcze bardziej zaawansowaną wersją kierownicy T-GT (wprowadzonej dokładnie cztery lata wcześniej), dzięki której miłośnicy gry Gran Turismo™ Sport na konsoli PlayStation®4 i konsoli PlayStation®5 zyskają zapierające dech w piersiach środowisko symulacji wyścigów, cechujące się najwyższym dostępnym obecnie poziomem realizmu. Nowa wersja kierownicy T-GT to dopracowany w każdym calu owoc ponad 23 tysięcy godzin intensywnych prac. Celem programu było udoskonalenie konstrukcji kierownicy w taki sposób, by zapewnić graczom niespotykany dotąd poziom precyzji i trwałości. Dlatego w urządzeniu wprowadzono przełomowe układy T-DCC (Drift Curve Calculation / obliczanie krzywej driftu) i T-RTF (Real Time Force feedback / siłowe sprzężenie zwrotne w czasie rzeczywistym) oraz zastosowano nowe elementy wewnętrzne z certyfikatem AEC-Q.

Prędkość, precyzja i realizm na konsoli PlayStation®4, konsoli PlayStation®5 i w grze Gran Turismo™ Sport

Na drodze do doskonałości w dziedzinie symulacji wyścigowych niezbędna jest kontrola nad driftem — niezależnie od tego, czy chodzi o specjalistyczne zawody w driftingu czy o wyścigi rajdowe i GT. Dla wszystkich kierowców, którzy muszą precyzyjnie kontrolować poślizg samochodu na zakrętach, skuteczne sterowanie driftem jest niezwykle ważne. W kierownicy T-GT II zastosowano technologię umożliwiającą obliczanie krzywej driftu w czasie rzeczywistym (T-DCC), która pomaga zachować dużą szybkość reakcji kierownicy i samochodu w grze niezależnie od okoliczności. Dzięki wbudowanej funkcji T-DCC kierowca może się skoncentrować na wykonywaniu bardzo precyzyjnych ruchów, aby za kierownicą być zawsze o krok do przodu.

Układ Real Time Force Feedback (T-RTF) skraca czas wykonywania obliczeń związanych z siłowym sprzężeniem zwrotnym, co przekłada się na natychmiastową reakcję. Efektami siłowego sprzężenia zwrotnego zarządza w czasie rzeczywistym wbudowany procesor. To sprawia, że efekty te nie są zależne od samej gry, i pozwala uniknąć nagłych spowolnień reakcji. Co warto podkreślić, dotyczy to wszystkich gier — zarówno na konsoli PlayStation®5, jak i na komputerze PC. W ten sposób zastrzeżona technologia T-RTF firmy Thrustmaster pozwala cieszyć się grą bez jakichkolwiek stref martwych czy opóźnień.

Aby zapewnić maksymalny poziom trwałości i jakości mimo upływu czasu, kierownicę T-GT II wyposażono w zupełnie nową konstrukcję elektroniczną, obejmującą płytki drukowane z certyfikatem AEC-Q z prawdziwej branży motoryzacyjnej.

Kierownica T-GT II sprosta potrzebom najbardziej doświadczonych kierowców-zawodników, którzy używają sprzętu do symulacji wyścigowych jako prawdziwych narzędzi roboczych — podczas ekstremalnie długich sesji treningowych i wyjątkowo intensywnych zawodów.

Jako pierwsza kierownica wyścigowa Thrustmaster z oficjalną licencją dla konsoli PS5™ model T-GT II stanowi również duży krok naprzód, jeśli chodzi o zestaw pedałów. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu najwyższej jakości elementów z europejskiej branży motoryzacyjnej, a także nowej, jeszcze bardziej precyzyjnej sprężyny pedału hamulca o zwiększonej trwałości.

Thrustmaster udostępnia swoje największe osiągnięcia na konsoli PlayStation^®5

Obok renomowanego silnika bezszczotkowego Thrustmaster T-40VE, który zapewnia bardzo precyzyjne siłowe sprzężenie zwrotne i stabilny moment obrotowy przez cały czas trwania wyścigu, kierownica T-GT II zawiera także powszechnie chwalony układ siłowego sprzężenia zwrotnego T-DFB* (Depth FeedBack / siłowe sprzężenie zwrotne z głębią), który po raz pierwszy wprowadzono w jej poprzedniczce. Ta zaawansowana funkcja percepcji głębi na osi siłowego sprzężenia zwrotnego gwarantuje precyzję danych w zakresie 30 Hz – 100 Hz oraz pozwala uniknąć utraty informacji charakterystycznej dla zwykłych układów siłowego sprzężenia zwrotnego.

Podobnie jak poprzedniczka, kierownica T-GT II zawiera także pozostałe, obecnie już legendarne technologie i funkcje spopularyzowane przez model T-GT, które po premierze w 2017 r. utorowały mu drogę do sukcesu. Są to:

• Układ T-LIN, dzięki któremu siła odczuwana przez użytkownika jest w 100% proporcjonalna do siły określonej w grze.
• Technologia T-F.O.C., która pozwala silnikowi dynamicznie i sprawnie realizować żądania zwiększenia momentu obrotowego, jednocześnie ograniczając spadki mocy.
• Wyjątkowo sprawny układ chłodzenia T-MCE, który pomaga w zachowaniu liniowości i dynamiki pracy mocnego silnika T-40VE.
• Zasilacz T-TURBO, który dostarcza stałą moc, a także bardzo wysoką moc szczytową na poziomie 400 watów.
• Oficjalna kierownica GT obszyta prawdziwą skórą, która zawiera dwa minijoysticki i cztery wybieraki typu „on-the-fly” natywnie rozpoznawane w grze Gran Turismo™ Sport: do regulacji hamowania różnicowego, kontroli trakcji, mapowania paliwa i zarządzania momentem obrotowym.

Informacje handlowe

Kompletna kierownica wyścigowa T-GT II (serwopodstawa + kierownica + pedały) będzie dostępna w sugerowanych cenach detalicznych wynoszących 699,99 GBP / 799,99 USD / 749,99 EUR w następujących regionach:

• Europa (poza Szwajcarią i Ukrainą): 23 czerwca 2021 r.
• Wielka Brytania: TBC
• Ameryka Północna (USA i Kanada): TBC
• Reszta świata: pod koniec 2021 r.

Wersja T-GT II Pack (serwopodstawa + kierownica) będzie dostępna na całym świecie w sugerowanych cenach detalicznych wynoszących 599,99 GBP / 699,99 USD / 649,99 EUR począwszy od IV kwartału 2021 r.

Sama serwopodstawa T-GT II będzie dostępna na całym świecie w sugerowanych cenach detalicznych wynoszących 399,99 GBP / 499,99 USD / 449,99 EUR począwszy od IV kwartału 2021 r.

Footer notes

* Tylko Gran Turismo™ Sport